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其次，集资本质上关乎金钱，而部分集资款项并不透明化，平台本身也缺乏严格的监管机制，摩点App就表示不对项目真实性作出任何承诺。因此集资发起人卷款跑路的事情也时常发生，最后关头大家都要冲刺筹资，没人知道究竟筹到了多少钱，只希望自己用钱跟爱打造的小偶像可以顺利出道。

此次珠海航展，贵飞带来了两架“神鹰”，参加静展的二号机由于走陆路运输，已经到场，并完成了组装。而直接飞行转场的一号机来得较晚。一号机由于已经完成了部分试飞工作，因此将在航展期间进行飞行表演。FTC-2000G也显示出贵飞不满足于只做教练机的野心，显然也想在低端作战飞机市场上分一杯羹。

像特斯拉这样的新造车势力未来会取代传统汽车品牌吗？宋寅哲表示不大可能，电动汽车上的动力模块和安全模块具备一定的技术门槛，所以汽车不会像手机一样那么快、那么容易受到IT企业的冲击。如此一来，传统汽车品牌也看到电动汽车的潮流，拼命加大新能源汽车的研发投入。据宋寅哲透露，目前奥迪研发投入在6-6.5%之间，另外还会利用大众汽车集团内部资源协同研发，比如主流品牌会和大众合作，高端品牌会与保时捷联手开发PPE（PremiumPlatformElectric）平台。刚刚过去的洛杉矶车展，与保时捷Taycan同平台的奥迪e-tronG就亮相了。

在华扩张研发资源今年10月份，奥迪在华销量几乎占到了奥迪全球销量的一半。刚刚公布的奥迪前11个月在华销量数据，累计销量达到595436辆，已经超过2017全年销量，远超过豪华品牌平均8.4%的增幅水平。正是因为中国市场的重要性。宋寅哲对《证券日报》记者表示，奥迪在华研发中心将扩张研发能力和研发资源，“中国中心不仅研究电动化、数字化和智能网联化，还关心中国客户的声音”。

24、5次全部直落三盘跻身决赛纳达尔是唯一一位以未失一盘的战绩闯入决赛的球员（2007、2008、2010、2012、2017）25、3次夺冠之路全部直落三盘这三次分别出现在2008、2010和2017年。另一位做到不只一次以未失一盘战绩夺冠的球员是比约·博格（2次）

因此，汽车产业遭遇寒冬，电子产业增速下滑，就拖累重庆工业下行。今年一季度，全市规模以上工业增加值同比增长4.3%。而2018年重庆全年实现工业增加值5997.7亿元，比上年增长1.1%。规模以上工业增加值比上年增长0.5%。尤其是，工业投资增速不断下滑，继而影响后续产能。这成为重庆经济降速的主要原因。