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当新造车势力将概念、资本等一一呈现给消费者后，能够打动消费者并让自己存活下去的，唯有过硬的产品。随着新造车势力“产品交付期”的来临，今后两年内集中登场的新能源车型，将让这场短兵相接的“遭遇战”变得更加激烈和残酷。如果把近5年来新能源汽车初创企业与传统车企之间的较量理解为舆论战、心理战、资本争夺战的话，那么第一场真正意义上的“遭遇战”，正在悄然而至。

此外，TOP10及TOP20梯队房企的销售金额门槛较去年同期有一定下滑，销售权益榜TOP10房企的入榜门槛为171.3亿元，降幅近20%；TOP20的企业门槛从122.2亿元降到了107.6亿元；其他各梯队房企的销售金额门槛与去年同期基本持平。

股权结构显示，高邮永泰由自然人何飞和方艺霖出资设立，持股比例分别为51%、49%。该公司对外投资了6家企业，除永辉资源外，还包括高邮康博光电、高邮康博环境资源等公司。这其中，波司登股份参与了高邮康博环境资源的出资；高邮康博光电的大股东江苏康博光伏电力则是由波司登集团全资设立。

吨位看模型JARI-USV搭载了不少的导弹、鱼雷等武器，那么它真的只有20吨吗？确实如此，20吨是目前计划建造的一个吨位。当然，如果客户需要更大的吨位完全可以做的出来，对于设计单位而言，其实越大越好设计。有源相控阵雷达JARI-USV如果只有20吨，它真能够如报道的那样能够装载有源相控阵雷达？这是“炫技”么？能够搭载有源相控阵雷达是真的，可并非为了“炫技”。JARI-USV既然要无人而且独立作战，那么它就要有光学、雷达在内的等探测装置。

多个短板亟待弥补不少专家指出，我国冷链物流存在多重短板，包括冷链物流企业参差不齐、基础设施设备结构性不平衡等方面，亟须加快补齐。我国冷链物流企业尽管发展迅速，但整体上仍呈现散乱小的状态。据中物联冷链委统计，冷链百强企业合计大约只占市场份额的不足5%。此外，冷藏车合规数量不多，“假”冷藏车市面上仍然存在，很多二手海柜改装冷藏车还在路面上跑。

这个时代对一个国家来说，重心是要发展教育，而且主要是基础教育，特别是农村的基础教育。没有良好的基础教育，就难有有作为的基础研究。给农村教师多发一点钱，让优秀人才愿意去当教师，优秀的孩子愿意进入师范学校，就如我们老一代革命家毛泽东、粟裕、黄克诚、许光达、恽代英…都出身于师范学校一样，我们就可以实现“用最优秀的人培养更优秀的人”。但现在不是这样，教师待遇低，孩子们看见知识多也挣不到多少钱，所以也不怎么想读书。这样就适应不了未来二、三十年以后的社会，社会就可能分化。完全使用人工智能生产的可能就会重回西方，因为没有了工会问题、社会福利问题、罢工问题……；完全不能人工智能的生产可能会搬到东南亚、拉丁美洲、南欧等人力成本低的国家去了。我们国家面临着这种分化，就应该要把基础教育提到国家的最高纲领，才能迎接未来的革命。提高全民族的文化素质，这应是党和国家的主要责任，每个公民的义务。今天满街高楼大厦，过二、三十年就变旧了。如果我们投资教育，二、三十年后这些穷孩子就是博士，开始冲锋，国家就会走向更加繁荣。